FUENTES

http://www.historiasiglo20.org/IMAG/iigm-guerra.htm

http://es.wikipedia.org/wiki/Atol%C3%B3n

http://videotecabelica.blogspot.com/2007/01/batalla-de-midway-historia-2-guerra.html

http://www.exordio.com/1939-1945/militaris/espionaje/jn-25.html

http://www.histoire-pour-tous.fr/es/batailles/2808-la-bataille-de-midway-3-7-juin-1942.html

http://www.war2hobby.cl/reportajes.php/id/35

http://guerramundial.info/batalla-de-midway-parte-iii/

http://lasegundaguerra.es/viewtopic.php?f=12&t=1601&start=0

http://www.forosegundaguerra.com/viewtopic.php?f=19&t=12034&start=120

http://www.artehistoria.jcyl.es/batallas/contextos/5626.htm

http://www.exordio.com/1939-1945/militaris/espionaje/jn-25.html

http://guerramundial.info/wp-content/uploads/2009/02/batalla-de-midway-soryu.jpg

EXPOSICIÓN

EL CÓDIGO PÚRPURA

Japanese Navy 25 

La Máquina Púrpura fue un nombre clave para un aliado de varias máquinas de cifrado usados ​​japoneses durante la Segunda Guerra Mundial. El apodo de la máquina púrpura se deriva del nombre del código de la máquina produce.El primer código interceptado japonés se denominó "Orange" por interruptores de código de Estados Unidos.Como los códigos aumentaron en la sofisticación y en la dificultad de descifrar, los criptólogos decidieron adoptar ese nombre."Púrpura" fue el código japonés más difícil de romper, y fue utilizado para transmitir mensajes diplomáticos desde 1939 hasta 1945.

La Armada Imperial Japonesa desarrolló aquel código supuestamente seguro, llamado por los estadounidense JN-25.  Este, a diferencia de la máquina Enigma alemana, no era un sistema de cifrado que utilizaba una máquina para codificar y descodificar, sino que era un sistema manual. Consistía de dos partes, la primera era un diccionario de 33.333 letras, palabras y frases, las cuales tenían asignadas un número de cinco dígitos; la segunda parte se componía de unas tablas sumatorias numeradas, con números aleatorios alineados en líneas y columnas también identificadas con números. Por razones de seguridad, esas tablas se reemplazaban cada seis meses. 

Técnica de codificación y descodificación

Tabla sumatoria



Ejemplo hipotético:

Supongamos que de Tokio mandan un mensaje a una base en Kamchatka, ordenando que al día siguiente sea enviado un submarino a las Aleutianas para vigilancia.  Hipotéticamente el texto del mensaje podría ser:

                            "URGENTE SUBMARINO MAÑANA ALEUTIANAS VIGILANCIA"

En el diccionario lo números equivalentes a esas palabras son:

URGENTE	SUBMARINO	MAÑANA	ALEUTIANAS	VIGILANCIA
83956	45308	12654	32946	52034

La persona encargada de la codificación de ese texto, define el lugar de inicio en la tabla de sumatorias con la cifra 0729116, o sea, página 072, columna 91 línea 16 que corresponde a la cifra 14929.  Las cifras que le siguen de arriba hacia abajo son 23183, 36831, 71819 y 71819.

Sumamos:

URGENTE	SUBMARINO	MAÑANA	ALEUTIANAS	VIGILANCIA
83956	45308	12654	32946	52034
14929	23183	36831	71819	71819
97875	68481	48485	03755	23843

El mensaje codificado, omitiendo las partes correspondientes al protocolo de comunicaciones, resulta:

0729116

97875 68481 48485 03755 23843

El especialista que recibe el mensaje, procede de la siguiente manera:

Busca el lugar de inicio en la página 072 de la tabla de sumatorias y resta las cifras correspondientes, siempre sin llevar.

Restamos:

97875	68481	48485	03755	23843
14929	23183	36831	71819	71819
83956	45308	12654	32946	52034

El especialista busca las letras, palabras o frases equivalentes en el diccionario y obtiene el mensaje original: 

  "URGENTE SUBMARINO MAÑANA ALEUTIANAS VIGILANCIA"



Los problemas del JN-25

La principal deficiencia del JN-25 fue el error humano, porque no existían máquinas codificadoras, sino que todo el proceso se hacía manualmente. Al iniciarse la guerra en el Pacífico, el número de mensajes en la flota se incrementó enormemente.El hecho de que el transcriptor tenía que cifrar cientos de mensajes al día, agotaba  intelectualmente que demandaba su trabajo y como es natural, al poco tiempo el especialista comenzaba a confiar en su memoria o a seguir patrones al momento de determinar el lugar de inicio en las tablas sumatorias.

Dos analistas de inteligencia trabajan en descifrar el código púrpura máquinas en la sede del servicio de criptoanálisis del Ejército de EE.UU. en Arlington, Virginia, en 1944.

RESUMEN AUDIOVISUAL

En 1942 dos almirantes se enfrentan cara a cara en una batalla ética en la que se decidirá quién manda en el Océano Pacífico. El almirante japones Chuichi Nagumo y el estadounidense Jack Flecher están alejados en el campo de batalla, pero en sus mentes, se enfrentan ante una misma mesa.

Ahora, dos historiadores se pondrán en su lugar para descifrar sus tácticas y estrategias, entender sus decisiones, sus dilemas y sus fracasos.

Un equipo de expertos pondrá a prueba el material del que disponían, su tecnología y su potencia de juego, para desvelar cómo se ganó la Batalla de Midway.

Clikea en el siguiente vídeo:  Generales en Guerra; La Batalla de Midway

CONSECUENCIAS

SEGUNDA PARTE DE LA BATALLA

A primera hora, los aviones exploradores japoneses informaron de que no había portaviones en la zona y decidieron enviar la segunda oleada a bombardear Midway.

Nagumo ordenó sacar los aviones a cubierta y cargarlos con torpedos, después ordenó a la flota dirigirse hacia el norte a velocidad máxima en busca de la flota enemiga. De forma apresurada las cubiertas de vuelo fueron despejadas de aviones mientras se hacían despegar los cazas y se preparaban las defensas antiaéreas. Los torpederos fueron derribados poco a poco sin causar daño a los portaviones japoneses.

El hecho que decidió el curso de la batalla se dio cuando un grupo de 14 bombarderos proveniente del Enterprise llegó cerca de la posición de la flota japonesa y procedió a efectuar un ataque sorpresa repartiéndose en parejas entre los portaviones japoneses. Al empezar a efectuar el ataque en picada los bombarderos perciben que los aviones japoneses están despegando de los portaviones, fue el momento más vulnerable para estos barcos.

Al poco tiempo un vigía japonés avisó del ataque, la sorpresa era total ya que los japoneses en su afán de defenderse de los torpederos colocaron a sus cazas a baja altura por lo cual no había tiempo para que estos remontaran, Durante el ataque, los japoneses sólo contraatacaron con algunas ametralladoras antiaéreas. Gran cantidad de aviones, bombas y hasta camiones cisterna estallaban, mientras el personal de cubierta y los pilotos corrían y se arrojaban de la cubierta para escapar de ese infierno lleno de cadáveres y aviones carbonizados. Los equipos contra incendios colapsaban a medida que las municiones y los aviones explotaban por lo cual el fuego nunca pudo ser controlado y aumentaba el desastre en el navío.

Yamaguchi siendo un comandante más capaz e inteligente que Nagumo se hizo cargo de la situación abandonando la zona del desastre a máxima velocidad, enviando sus aviones exploradores a ubicar a los portaviones norteamericanos con el fin de atacarlos y destruirlos con el fin de quitarle a los estadounidenses la victoria que hasta ese momento les estaba cayendo.

Varios portaaviones norteamericanos se dirigieron a atacar, quedando sólo 5 aviones japoneses. Uno de ellos se dirigió a  Yorktown, matando a todos los efectivos. Tras el ataque, el comandante Yamaguchi ordenó despegar otra oleada de defensa formada por torpedos y cazas, encargados de buscar a los portaaviones y hundirlos. De la totalidad del ataque, sólo sobrevivieron 8 aviones japoneses, 5 torpederos y 3 cazas.

Instantes más tarde, un avión del Yorktown localiza al Hyriu, que fue alcanzado por 4 bombas en picado, hundiéndose 24 horas más tarde.

Ante la terrible situación, la armada japonesa avanzó en zigzag y a máxima velocidad hacia Midway. Será entonces cuando deciden atacar y destruir las instalaciones de la isla, para posteriormente derribar la flota estadounidense. Por otro lado, los americanos no cayeron en la trampa y se retiraron al noreste aunque cuando vieron como los japoneses empezaban a destruir sus instalaciones, se acercaron a Midway para evitar un desembarco, más tarde y tras no saber cuál era la situación real, decidieron retirarse.

Finalmente, los norteamericanos fueron alcanzados por  portaaviones del Enterprise durante la retirada. Acabó hundiéndose el crucero Mikuma y dañaron gravemente al Mogami, con lo que terminó la batalla de Midway que trajo como consecuencia un cambio drástico en la balanza del poder en el océano Pacífico.

PRIMERA PARTE DE LA BATALLA

Antes de que la flota japonesa alcanzase el punto de ataque, el almirante Naguno ordenó el envío de aviones de exploración; uno de ellos, el que debía pasar por la ruta de la flota japonesa tuvo que regresar por una avería a mitad del vuelo. El almirante cometió un grave error ya que no sustituyó al avión averiado enviando otro, lo cual evitó que conociera de antemano la existencia ni la posición de la flota enemiga.

Un piloto norteamericano a bordo de un “PBY Catalina”, logró avistar la fuerza de desembarco japonesa aunque en un inicio creyó que era la fuerza de ataque principal informándolo de esa manera. Nimitz a pesar del informe, dedujo que esa no era la flota principal de los japoneses. En ese momento la fuerza norteamericana estaba ubicada en el “punto L” a 300 millas de Midway. Al mismo tiempo, Nimitz presionó a los exploradores para que localizaran el principal grupo de ataque de los japoneses.

El 4 de junio, los cuatro principales portaaviones japoneses alcanzaron el punto de lanzamiento a 150 millas de Midway por lo que los 108 aviones fueron preparados de inmediato para el ataque, dirigiéndose a Midway tras la formación.

Nagumo tomó la precaución de enviar sólo a la mitad de sus aviones a atacar Midway, y ordenó preparar al resto en previsión de una segunda oleada de ataque.

Más tarde el almirante Chester Nimitz recibió el informe de que uno de sus aviones “Catalina” había avistado al portaviones Akagi y los portaviones estadounidenses se prepararon rápidamente izando sus aviones a cubierta.

Portavión Akagi

Durante el ataque aéreo los japoneses atacaron a los tanques de combustible y al resto de la base, recibiendo una inesperada resistencia de la artillería antiaérea que logró derribar 10 aeronaves. Esta respuesta estadounidense no fue esperada por los pilotos japoneses, por lo cual estaban confundidos haciendo el ataque poco efectivo. La resistencia estadounidense frenó el ataque de los japoneses.

Debido a los malos resultados del ataque inicial, el almirante Tomonaga le sugirió a Nagumo que debía efectuar un segundo ataque. En ese momento 51 aviones de ataque estadounidenses se dirigían hacia los portaviones japoneses. Al mismo tiempo los portaviones norteamericanos lanzaron sus aviones en busca de los portaviones japoneses. Por su parte los japoneses cargaron 108 aviones con torpedos que debían ser usados contra los barcos enemigos.

A los pocos minutos los primeros aviones estadounidenses provenientes de Midway se acercaron a atacar a los portaaviones japoneses, los cuales los recibieron con una impenetrable cortina de fuego antiaéreo.

En el otro bando, Nagumo tomó la fatal decisión para Japón al ordenar cargar los aviones con bombas ya que deseaba aniquilar la base de Midway y sus aviones. Esta orden causó confusión e incredulidad entre los comandantes de los portaaviones. Debido a esta orden, los aviones que regresaban de atacar a Midway y que estaban cargados de torpedos tuvieron que bajarse al interior de los portaviones para realizar el cambio a bombas, aunque minutos más tarde le entró el pánico tras ver varios navíos acercándose y cambió de nuevo las bombas por torpedos.

Por su parte Yamaguchi sugiere a Nagumo atacar a la fuerza enemiga detectada, para ello tiene listos sus aviones bombarderos con torpedos. Nagumo consultó al militar y estratega Minoru Genda, el cual sugirió recuperar todos los aviones de la primera oleada de ataque con el fin de realizar un ataque con todas las fuerzas combinadas. Nagumo concuerda con ese criterio y espera, error que a la larga costaría a Japón la guerra.

CONTRAMEDIDAS ESTADOUNIDENSES

Tras las derrotas sufridas en Pearl Harbor y en el Mar del Coral, la inteligencia norteamericana trabajó exhaustivamente para descubrir donde sería el próximo ataque de los japoneses.

El trabajo de los estadounidenses se vio favorecido por la intuición de las tropas, quienes sospechaban que los hidroaviones Kawanishi atacarían sobre las islas de Hawái.

En realidad, el ejército japonés, no tenía otro objetivo que atacar los territorios no bombardeados durante el ataque a Pearl Harbor.

Gracias a una estrategia ideada por los oficiales operadores de la inteligencia norteamericana y a que el código de cifrado japonés había sido descifrado, se descubrió que la Armada Japonesa realizaría un ataque masivo sobre Midway a principios de junio. Esta información llego al almirante Chester Nimitz, quien tomó medidas urgentes para enfrentarse a los japoneses.

A continuación, la marina norteamericana realizó un análisis en el que se concluyó con que la pérdida de Midway podría llegar a ser una verdadera catástrofe. Se perderían sin duda una de las bases militares de realización de bombardeos a largo alcance.

Los estadounidenses contaban solo con tres portaviones, el Hornet, el Enterprise y el Yorktown que estaba sumamente dañado y al que los japoneses creían haber hundido en la batalla del Mar de Coral. El Yorktown fue reparado en 3 días, empleando 1600 obreros que trabajaron día y noche. Dada la situación, la esperanza de victoria era poco probable, y solo podían contar con que los japoneses no se enteraran del envío de esta fuerza de ataque.

El almirante Chester Nimitz viajó a Midway para dirigir los preparativos e incrementar las defensas de la isla. Ordenó el envío de refuerzos tanto en aviones como soldados, puso al mando de la flota de ataque al comandante Spruance. Al grupo de portaviones la acompañaba una fuerza de apoyo denominada N 17 formada por 8 cruceros y 15 destructores y dirigida por el almirante Fletcher. Además enviaron 20 submarinos que se adelantaron al grupo principal. Ese mismo día, el 27 de mayo de 1942 zarpó la contraparte japonesa.

Nimitz sabía que se jugaba todo y si su flota era destruida, nada se interponía entre los japoneses, las islas de Hawaii y toda la costa oeste de Estados Unidos. La suerte le acompañó, su flota paso la noche del 31 de mayo por los arrecifes de Fragata Shoals cerca de Midway donde no fueron detectados por los submarinos japoneses que llegaron un día después. Los estadounidenses aun contaban con el factor sorpresa.

La flota estadounidense desde el 27 de mayo se dirigió a un punto denominado “L” que se ubicaba a 200 millas al noroeste de Midway. Este punto fue fijado por el almirante Chester, como una posición para iniciar el ataque.

Por otro lado el 1 de junio, los portaviones japoneses navegaron hacia el Noroeste hasta llegar a un punto situado a 1000 millas de Midway, a partir del cual se dirigirían a las islas del suroeste.

En Midway por su parte se organizó un despliegue de reconocimiento aéreo empleando hidroaviones “23 PBY Catalina” que conformaron una zona de 1150 millas perimetrales de reconocimiento aéreo en el este de Midway. Ahora, ningún buque venido en esa dirección pasaría desapercibido.

Hidroavión 23 PBY Catalina

Finalmente, la flota americana arribó aproximadamente a unas 300 millas de la isla de Midway, el 3 de junio. Mientras, los japoneses se ubicaron ese mismo día a 250 millas de la isla a las 14 horas. Ambas flotas desconocían la presencia de la otra.

EL CÓDIGO PÚRPURA

Japón inventó un código supuestamente seguro, llamado por los descubridores estadounidenses: “Japanese Navy 25”. No se trataba de una máquina Enigma alemana. Consistía en dos partes: por un lado un diccionario de 33.333 letras, palabras y frases las cuales tenían asignadas un número de cinco dígitos; por otro lado, se componía de unas tablas sumatorias numeradas, con números aleatorios alineados y columnas también identificadas con números.

Por motivos de seguridad, esas tablas se reemplazaban cada seis meses.

OPERACIONES MILITARES

A la hora de conquistar Midway, el almirante Yamamoto y su compatriota Osami Nagano elaboraron un plan simple, en el que el factor sorpresa era el componente principal.

El plan comenzó con el bombardeo aéreo de la zona, seguido de un bombardeo naval realizado por los cruceros. Posteriormente las tropas japonesas desembarcaron en busca de una aplastante victoria.

Aunque el factor sorpresa tuvo mucha importancia, los japoneses desconocían que su código púrpura (“code purple”) había sido descifrado.

La operación estaría respaldada por el "grueso" de la Armada Imperial situada más atrás, en un punto clave que permitiría neutralizar cualquier iniciativa enemiga. El factor sorpresa era esencial, pero los japoneses ignoraban que su “código púrpura” de cifrado ya había sido descubierto y descodificado por los estadounidenses.

Como maniobra de distracción, Japón planificó un ataque a las posesiones estadounidenses en las islas Aleutianas, en Attu y Kiska, el 30 de mayo del año 1942.

Tropas americanas desembarcando en Attu

Los objetivos se hallaban en el territorio continental de los Estados Unidos, pero por lejanía al espacio de combate, tenían escaso valor militar para el imperio japonés.

La fecha de ataque central a Midway fue fijada el 3 de junio de 1942.

ANTECEDENTES JAPONESES A LA BATALLA DE MIDWAY: ESTRATEGIA NAVAL.

El mando militar japonés sabía que su potencia económica era claramente inferior a la de los Estados Unidos, y que por lo tanto, en guerra de desgaste contra ese país serían derrotados. Por tanto, los hechos en los que pudiesen tomar la iniciativa eran vitales para el objetivo final del Imperio del Japón.

El ataque a la base estadounidense de Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 no tenía otro objetivo que acabar con la flota estadounidense estacionada en el Océano Pacífico, y así poder establecer sin molestias un programa de conquistas de territorios para la obtención de recursos vitales, como el petróleo, caucho y minerales, cuyas reservas estaban agotándose debido al bloqueo estadounidense. El fin último era llevar a los Estados Unidos a la mesa de negociaciones y establecer una paz a la medida de los intereses japoneses.

Los estrategas japoneses se enfrentaron a un dilema sobre sus futuras acciones; las alternativas eran si el Imperio del Japón debía conquistar más territorios insulares y establecer un perímetro, o avanzar hacia el Este y presionar a los Estados Unidos a una batalla decisiva.

En Pearl Harbor se hace hincapié en la gran importancia del portaaviones. Los acorazados buques Yamato, quedaron en un segundo plano. Con el bombardeo de Pearl Harbor se acabó con el hundimiento de la flota de acorazados estadounidenses en el Océano Pacífico. Desde entonces, la guerra se basaría en la aviación naval.

Es materia de discusión el que si los japoneses hubiesen desembarcado y tomado las islas Hawái habrían hundido efectivamente a la flota estadounidense al dejarla sin base en el Océano Pacífico central.

Hawái era para los estadounidenses, un gigantesco portaaviones insumergible que podía recibir cuantos efectivos le fuesen enviados desde el continente, y desde el cual podían iniciar la batalla contra el Imperio del Japón.

Ante la insospechada reacción de Estados Unidos, aceptando la guerra en el Océano Pacífico, los japoneses comprendieron el fallo cometido al no haber tomado las islas Hawái, y decidieron conquistarlas.

Antes de formalizar estos caminos había que neutralizar y conquistar las islas Midway, que podían ser usadas como otro portaaviones estadounidense insumergible. Evitar la toma de estas islas obligaría a la flota estadounidense a un enfrentamiento decisivo.

El almirante Yamamoto encargó al contralmirante Ugaki el análisis de la situación, y sugirió las líneas de acción de la Armada Imperial Japonesa:

-          -  conquista de territorio australiano,

-          -  conquista de la islas de Hawái,

-          -  ocupación de algunos sectores de India.

Era de vital importancia acortar la contienda a los Estados Unidos, eliminar su flota en el Océano Pacífico era de carácter urgente.

Por otro lado, desde Japón se pensaba que si se conquistaban las islas Hawái, la eliminación total de la presencia estadounidense en el área del Océano Pacífico, forzaría a sentarse en la mesa de negociaciones a unos Estados Unidos severamente derrotados.

Se favoreció el ataque de Midway, que ofrecía a Yamamoto la posibilidad de ocupar esas islas, atraer a la flota estadounidense operando en el Océano Pacífico, y aniquilarla. Esta fue la directiva a seguir y los estrategas se pusieron a trabajar en desarrollar el plan de operaciones no sin antes ser resistido fuertemente por otros estrategas que consideraban inútil la ocupación de un atolón (isla con forma de anillo más o menos circular) que creían que la flota de Estados Unidos desecharía.

Midway es un atolón bajo la autoridad estadounidense en medio del Océano Pacífico, compuesto por dos islotes, el “Sand” (arena) y la “Isla oriental”. En el medio hay una laguna drenada que permite la entrada de buques. Usada por una empresa de aviación. Está a 1.800 kilómetros de Hawái y a 3.200 del Japón. Por aquel entonces existía un aeródromo militar de uso también civil, cuyas instalaciones eran escasas.

 Atolón de Midway



Dos hechos capitales contribuyeron a convencer a los disconformes del plan de invasión a Midway, a retractarse y a acelerar los planes.El 18 de abril de 1942, una avanzada de portaaviones estadounidenses en una audaz misión, se acercó a las costas del Imperio del Japón. Estaba compuesta por dos portaaviones, los “USS Enterprise” y “USS Hornet”. Este último llevaba en cubierta 16 bombarderos medios B-25, al mando del coronel James H. Doolittle. El plan consistió en hacer sentir al pueblo japonés un sentimiento de culpabilidad por la guerra que ellos mismos habían ocasionado, incluyendo bombardeos sobre el territorio. Este hecho se conoce como Incursión Doolittle y sus consecuencias fueron inmediatas para el Imperio del Japón, pues logró más aceptación para el plan del almirante Yamamoto sobre Midway, como precaución, para que no se repitieran más incursiones aéreas estadounidenses.



INTRODUCCIÓN

La batalla de Midway tuvo lugar entre el 4 y el 7 de junio de 1942. Consistió en una batalla naval y aérea entre las fuerzas norteamericanas y japonesas.

El almirante japonés Isoroku Yamamoto buscó el enfrentamiento directo con la más débil armada norteamericana, sin embargo, este enfrentamiento se saldó con un fracasó del Imperio del Sol Naciente. Apenas habían transcurrido tres horas del 5 de junio a bordo del Yamato y en la cabina del Almirante se encontraba Yamamoto. Estaba sentado en su silla tras su escritorio meditando en silencio y la oscuridad envolvía toda la cámara. Menos de 24 horas antes la mayor flota que había visto el Japón nunca, tenía la misión de conquistar no solo un pequeño atolón en medio del Pacífico sino también, la de destruir en combate a las fuerzas de portaaviones de la Marina de los EE.UU.

Desgraciadamente el Almirante Yamamoto desconocía que los EE.UU. habían roto hacía meses su Clave Naval, por lo que podían leer sus mensajes cifrados y en consecuencia preparar la defensa adecuadamente. A media mañana del 4 de junio las tres cuartas partes de su fuerza de portaaviones de ataque se hallaban en llamas y los cuidadosos planes del Almirante se convertían en humo con ellos.

Esta batalla demostró la importancia capital de los portaviones en la guerra marítima y supuso un duro golpe para la armada y la aviación japonesas, alejando el peligro de más conquistas niponas en el Pacífico.

El último portaaviones superviviente cayó bajo las bombas de Estados Unidos, lo que provocó que desapareciesen los planes de combate contras las Fuerzas Navales de EE.UU. La batalla de Midway igualó las fuerzas navales norteamericanas y japonesas en el Pacífico y supuso un cambio estratégico a favor de los Estados Unidos en la guerra del Pacífico.